Con­stru­ção de com­po­nen­tes de iso­la­men­to para veí­cu­los fer­ro­viá­ri­os. Áre­as incluí­das de veí­cu­los fer­ro­viá­ri­os: teto, pare­de late­ral, pare­de final, supor­te do moto­ris­ta e iso­la­men­to do piso. Para a pre­ven­ção de vibra­ções e a absor­ção de ener­gia de impac­to, bem como para a pro­te­ção acústi­ca e sonora.

Não espe­ci­fi­ca­do

Engen­ha­ria automobilística

Pro­je­to, cál­cu­lo e con­stru­ção de uma uni­dade modu­lar de pres­são para uma ban­ca­da de tes­te exis­ten­te. Gera­ção de todos os desen­hos de pro­du­ção e lis­tas de peças, assim como o moni­tora­men­to da pro­du­ção e montagem.

Molas mecâ­ni­cas são uti­lizadas para ger­ar a pres­são de con­ta­to mais con­stan­te pos­sí­vel em um sis­te­ma dinâ­mi­co. Depen­den­do da dinâ­mi­ca, a uni­dade de pres­são de con­ta­to ofere­ce a pos­si­bi­li­dade de uti­li­zar dife­ren­tes molas de com­pres­são heli­co­ida­is e molas de dis­co. Além dis­so, foi desen­vol­vi­da uma fer­ra­men­ta de cál­cu­lo que mapeia o com­por­ta­men­to do sis­te­ma com base na mola uti­liza­da e assim garan­te a esta­bi­li­dade do sis­te­ma com antecedência.

WITg

Engen­ha­ria mecâ­ni­ca e de instalações
Tec­no­lo­gia de medi­ção e teste