Con­struc­ción de com­po­nen­tes de ais­la­mi­en­to para vehí­cu­los fer­ro­vi­a­ri­os. Zonas inclui­das en los vehí­cu­los fer­ro­vi­a­ri­os: techo, pared late­ral, pared final, pues­to de con­duc­ción y ais­la­mi­en­to del sue­lo. Para la pre­ven­ción de vibra­cio­nes y la absor­ción de ener­gía de impac­to, así como para la pro­tección acústi­ca y el ruido.

No se especifica

Inge­nie­ría del automóvil

Dise­ño, cál­cu­lo y con­struc­ción de una uni­dad modu­lar de prens­ado para un ban­co de prue­bas exis­ten­te. Gener­a­ción de todos los pla­nos de pro­duc­ción y lis­tas de pie­zas, así como el segu­i­mi­en­to de la pro­duc­ción y el montaje.

Los muel­les mecá­ni­cos se uti­lizan para generar una pre­sión de con­ta­c­to lo más con­stan­te posi­ble en un sis­te­ma diná­mi­co. En fun­ción de la diná­mi­ca, la uni­dad de pre­sión de con­ta­c­to ofre­ce la posi­bi­li­dad de uti­li­zar dife­ren­tes muel­les de com­pre­sión heli­co­ida­les y muel­les de dis­co. Ade­más, se ha des­ar­roll­a­do una her­ra­mi­en­ta de cál­cu­lo que mapea el com­port­a­mi­en­to del sis­te­ma en fun­ción del muel­le uti­liz­ado y, por tan­to, garan­tiza la esta­bi­li­dad del sis­te­ma por adelantado.

WITg

Inge­nie­ría mecá­ni­ca y de instalaciones
Tec­no­lo­gía de medi­ción y ensayo